● アルバトロス D.Va albatros ●
実機について
素人さんにはレッドバロンで有名なフォッカーDr1の方が有名かも知れないが,1次大戦時のドイツ機を代表する名機。D.Vは約900機が製造された。改良型のD.Vaは1,600機余り作られた。上下翼の間隔が狭いのは外見上の特徴のひとつ。

1917年の5月には実戦配備されたが,運動性が低く,各舵翼は重かったという。この機体は前身であるD.III同様に,翼の強度不足が致命的で空中分解も少なからずあったようだ。


主な緒元
・全長:7.33m
・翼幅:9.04m
・空虚重量:687kg
・エンジン:ダイムラー・メルセデスD.IIIa 180馬力 6気筒液冷エンジン
・武装:Spandau LMG08/15 2門
・最高速:187km/h
・航続時間:2h


キットについて
ウイングナット・ウイングズ

このメーカーのキットは,資料・キットの出来など他社の1/32スケールキットとは一線を画する。模型は作るが,複葉機は初めてという人には大きい分作り易いし,複葉機で一番面倒なリギングを省略した素組みでも見栄えがするので,エデュアルドやローデンよりいいかも知れない。

また,付属のデカールも出来はよいので楽だろう。ただし,デカールは,自分は計器類やステンシルのような極小なものしか使っていないので大きなマークはどうかわからないが,糊の付きが悪いように思えるので,セッターや柔軟剤を使ったあと,表面をデカール・フィルムやクリアーで押さえておいたほうがいいかも知れない。

キットは送料込みのメーカー直販のみとなっているが,日本の模型店が個別に購入・販売しているところもあるので,海外に注文するのに抵抗がある人は,その経路からも入手は可能。大体2〜3000円程度手数料が乗っているようで,機種によって6,000円〜12,000円位で売られているようだ。勿論国内通販だと送料が別に掛かる。


制作について  (制作2011年大雪)
1918年,Jasta 46所属, 搭乗:unknown,識別番号:unknown

初期型のD.Vに搭載されていたダイムラー・メルセデスの160馬力エンジンは,D.Vaになると若干パワーアップした180馬力のIIIa型に換装された。一部には200馬力のIIIauも搭載されたが,今回のモデルは前者のようだ。いつものようにプラグコードや配管類を追加した。排気管の出口を出来るだけ深く出来るだけ薄く削るとワンポイントとなって非常に良い。プロペラは幅広のボルフだ。これも今回は木目も入れた。

今回は旧型と新型を同時に作ったが,外形には全く違いがないので,両者に違いを出すために,小物で差を作った。コクピット部では,メーターの数を違わせた。こちらの機体には自作したメータを1個追加した。また,翼の上のこのラジエターはメルセデス製ということで,裏面にシャッターが付いている。その開閉のロッド部とハンドルが,コクピットの外の右上(上翼の裏)の手を伸ばしたところに付いている。キットではエッチングが準備されているが,薄っぺらくいまいちなのでプラ材で作り直した。

この機体のストラットにはアネモメーターは付けていない。この風速計は全くのオプションで,付けたり付けなかったりで,また,取り付け位置もパイロットによっていろいろだったらしい。以前に作ったドラゴンマークの機体にもなく,今回同時制作のエーデルワイスには取り付けた。だが,メーター類やバックミーラーや頭あての有無はタイプの違いではなく,機体(パイロットの好み)による個体差と考えたほうがよい。あくまで,2機の模型を並べたときに,塗装以外の外観が同一では面白くないから違いを作っただけだ。

このマーキングでは胴体全面が木目地で2次大戦機にはない特徴が自分好みだ。木目は面相筆で書き込むが,いつものようにミスターホビーの油性アクリル塗料しか使っていない。クレヨンや油絵の具やエナメルで描く人も多いようだが,自分には同一アクリルが一番やり易い。このスケールだと描き込むのは楽だが,面積が広い分時間が掛かる。エーデルワイスの機体の方はやや濃いめの板にしたので,こちらは明るめの色あいにした。

目立つ「Stropp」のロゴの描き込みはさほど問題ないが,下に塗りつぶされているステンシルの部分が問題だ。デカールを貼って上にロゴを描いても良かったが,さほど小さな文字でもないし,潰されずに残っている文字数は多くはないので,描くことにした。が,イマイチだったかも。「Stropp」とは勿論ドイツ語だが,投石機やパチンコという意味らしい。やんちゃな子(英語:hellraiser)という意味もあるらしい。搭乗者はウイングナットの説明では「Erich Gurgenz」ではないかとされているが,様々な説があり結局のところ不明である。

この機体も,翼の迷彩が2色の波塗り分けの単純迷彩のパターンで作られた模型と,5色ローゼンジーの模型が見受けられ,どっちが本当か,両方共本当か。分からない。あんまりそう言うことに考証に深入りすると模型が完成しないので,いうまでもなく自分の好みで決定する。となると,やはりローゼンジーしかないだろう。俺の頭の中はドイツの複葉機=ローゼンジーなのだ(爆 パパも言っている,「それでいいのだ」,と。勿論,こんなものはデカールではなく塗りである。実はローゼンジーを塗るよりもリブテープを描き込む方が手間と時間が掛かったりする。

D5とD5aとの主な違いは主翼のスパーと取付部の改造であるが,それに伴ない,エルロンリンケージの取り回しも変更されている。旧型はコクピット直前の上翼裏面から,操縦桿に向かって真下に4本のリンケージワイヤーが降りている。一方新型の方は,上翼にあるエルロンから下翼にワイヤーが引き込まれるようになっている。それに伴い,リンケージのエルロンへの取り付け部も異なっている。

作りたかったD5の塗装3種を完成させることが出来た。他にも好きな塗装のD5がもう少しあるが,とりあえずはこれで,D5は一時お休みとする。先に作りたいものがまだ山程順番を待っていることだし。年内にはウイングナットから2機,東欧からも数機のキットが到着することになっている。完成するペースより入庫する数が多いのだから,いつまで経っても棚は空かない訳だ。

 ギャラリー1

 ギャラリー2

 ギャラリー3

 ギャラリー4
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