● Avro Triplane 1911 Roe IV アブロ・ロー４型 ●
2型 1909
3型 1910
4型 1911
水上機タイプ
【実機について】
アブロ３葉機は，イギリスのAlliott Verdon Roeによって設計され，1910年9月に飛行に成功している。その為，アブロ３葉機と呼ばれたり，ロー４型と呼ばれる。前身の１型から３型では，水平尾翼も３葉になっている。３型ではラテラル・コントロール（ lateral control：ロール軸）にエルロンが採用されていた。また３型には，グリーン社若しくは，J.A.P社の35馬力エンジンが搭載されていた。
この４型でも，３型と同じ35馬力のグリーン社製水冷４気筒エンジンを搭載しており，ラジエターは操縦席前方の上翼と中翼の間に設置されている。スパンが短い下翼は，胴体から離れて設置されている。水平尾翼も３型までの３階建てから１枚となり，ピッチコントロールは，旧型の持ち上げ式から，エレベーター方式に変更されている。
この機体は，アブロの飛行学校で使用されたが，エルロンを廃止したためか，横滑りのコントロールが３型よりも敏感で難しくなったらしく，横滑りしての墜落が相次いだが，いずれもすぐに修復され，使われ続けたという。しかし，ローは，この４型を以て３葉機に見切りを付け，これ以降は，複葉機の開発に専念し，最初の複葉機のD型は，格段に性能が向上した。
【主な諸元】
乗員: 1
全長: 9.1m
翼幅: 上翼・中翼9.75m，下翼6.10m
全備重量：295kg
エンジン: Green C.4 インライン水冷４気筒 35馬力
最高速度: 40km/h
【キットと制作】
総論はマーチン・ハンダサイドのページを参照
このキットはライフ・ライク・ホビー製であるが，初版は60年以上前のものであり，入手したキットは中古で，開封済みのものだった。幸い欠品はなく，箱も綺麗ではあったが，取説の外側に折られた面が，かなり酷い日焼け状態だった。取説は読めればよいので気にしていなかったが，作り始めると，これまでにない状況に直面する。 最初は，これが60年前のキットなので，プラ材が経年変化しているのかと思ったが，どうやら部分的な痛みのようなので，箱の蓋を開けた状態で，直射日光が当たる場所に長らく置かれたいたようだと思われる。
その劣化状態とは，油分が完全に抜け，全く粘りがなくなり，せんべいのようにパリパリと割れたり，崩れてくるのだ。それがパーツ全てではなく，例えば，支柱の片端であるとか，翼の片端だけの数センチに見られるというものだった。
その為，支柱の一部をプラ棒で作り直したり，補強を入れたりと大変手間が掛かった。塗装を完了した翼を胴体に取り付け持ったところ見事に破れた。既に取り付けてしまっていたので，通常なら念入りに修復して塗装することが出来なかったが，なんとか修復した。
機首部のロゴは特徴的なので，手描きで入れた。グリーンC.4エンジンは詳細なデータがなかったので，殆ど手を入れなかったが，ラジエター部や燃料配管などを追加した。
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