● Blériot XI 1911 ブレリオXI ●
Blériot XI（RFC：帝国陸軍飛行部隊）
【実機について】
1909年7月25日，固定翼機として史上初めてドーバー海峡に横断に成功した機体だ。機体名のブレリオは，製作者でパイロットでもあったフランス人のルイ・ブレリオ（Louis Blériot）に由来する。 ブレリオに関しては，「飛行機の発展とその裏事情 序巻」のP16に詳しい。 それまで採用していたアントワネット製とREP製のエンジンの信頼性が低すぎたので，信頼性が高いアンザニーW型３気筒エンジンに換装したのがこのXI型だ。その後，グノーム社のオメガを初めとするロータリーエンジンも搭載されている。ブレリオに関する詳細は，「飛行機の発展とその裏事情 序巻」のP17からP36を参照。グノーム社とそのエンジンについては，「飛行機の発展とその裏事情 １巻」のP156からP171に，詳細にまとめてあるので参照頂きたい。
【主な諸元：ドーバー海峡横断時の機体】
乗員: 1
全長: 8m
翼幅: 7.8m
空虚重量：300kg
エンジン: Anzani 25馬力
最高速度: 58km/h
【キットと制作】
総論はマーチン・ハンダサイドのページを参照
このキットの特徴としては，胴体後部のトラス構造の組み立て方法が上手く出来ていて，慣れていない人でも上手く組めるように工夫されている。また，箱絵では尾輪が描かれているが，キットでは籐で組んだような特徴的な大きな橇（ソリ）となっていたり，胴体の被覆のシワがモールドされているなど，小技が効いていて良い。エンジンも，他のプラモデルではまず見ることがないであろうW型エンジンが搭載されていて気に入っている。元々この頃のエンジンは単純なのだが，部分的に細部に手を加えたが，エンジンだけをあまりディテールアップしてしまうと，全体のバランスが悪くなるので，程々にした。
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