● メッサーシュミット V21（Me109X） Messerschmitt V21 (Me109X) ●
実機について
第１次大戦の雄，エルンスト・ウーデットが関わり，1934年から開発が始まった Bf109は，翌年には初飛行に成功し，直ちに量産が始まった。1937年から運用が開始されたドイツの主力戦闘機として第２次大戦で活躍した。
ちなみに，メッサーシュミットの機体の呼称には，”Me”と”Bf”があるが，当時はどちらも使われていたらしい。メッサーシュミット（Wilhelm Messerschmitt）は設計者の名前で，Bf（BFW：バイエルン航空機製造会社）は社名から採ったものである。BFW社の設計者のルッサー（Robert Lusser）が，主任として関わっている。彼はのちに，ハインケル社やフィゼラー社へと移籍しV1ロケットの開発にも携わっている。
約34,000機が製造されたBf109シリーズにはバリエーションが多い。そのひとつとして，この機体がある。Bf109には液冷エンジン（ダイムラー・ベンツDB601/1,200馬力やDB605/1,800馬力など）が搭載されていたが，P&Wのツインワスプ空冷エンジンを搭載した試作機が計画された。当時ドイツでは，P&WのR1690のライセンス生産エンジンであるBMW132（星型９気筒/900馬力）が製造されていた。それをベースにした国産のBMW139（星型14気筒/1400馬力）を搭載したV21プロトタイプと，BMW801C-2（星型14気筒/1600馬力）を搭載した量産型の109Xが製造された。
模型のモデルとなったのは，BMWの801を搭載した機体に当たる。翼はBf109のE型に類似し，胴体後部は，F型とほぼ同じである。機首部は同じエンジンを搭載するフォッケウルフFw190に似ている。1940年に，BMWエンジンを搭載した109Xが初飛行を行っている。このシリーズには，X-0（BMW139/1400馬力），X-1（BMW801C-2/1600馬力，X-2（BMW801D-2/1700馬力）があり，合計で250機ほどが製造され，戦闘機もしくは戦闘爆撃機として実戦投入されている。機体性能は液冷のDBエンジン搭載機のF型より優れてはいたが，BMWの空冷エンジンは，フォッケウルフのFw190の成功により，そちらに供給されるようになったため，結局1942年にはBf109Xシリーズの生産は中止された。
主な緒元
・全長：8.5m
・翼幅：9.33m
・エンジン：BMW139/1400 馬力
・武装：20mm機関銃2門（X1/X2）
2021.10制作
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